基于蚁群算法的城市快速路优化控制

摘要：

根据城市快速路交通流的特性,以宏观稳态交通流Macro模型为基础,将快速路虚拟划分为多个路段,将车辆在快速路系统内总的服务流量最大及入口匝道车辆平均等待时间最小作为优化控制目标,设计快速路多匝道联合控制模型,并采用蚁群优化算法对设计的控制模型进行求解计算,以确定各匝道最优调节率.模拟实验结果表明,通过多匝道联合控制,能够提高城市快速路系统的运行效率,减少交通事故及交通拥堵的发生概率.

关键词：匝道控制、城市快速路、蚁群优化算法、联合控制模型

所属期刊栏目：37

分类号：U495(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50908213;浙江省自然科学基金资助项目Y1100891;浙江省交通运输厅科技基金资助项目2010H31

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：174-176,180