10.3969/j.issn.1000-3428.2009.16.034
基于车辆自组网络的按需功率控制算法
针对车辆自组网络在车辆较密集的情况下,安全信息容易发生频繁碰撞以及时延变大等问题,提出一种基于车辆自组网络的按需功率控制算法,发送节点根据背景安全信息需求节点的位置,动态地调节背景安全信息发送功率,通过传递安全信息提高驾驶的安全性.仿真实验结果表明,该算法可以有效减小时延,提升安全信息正确接收率,从而提高车辆自组网络的安全预警功能.
车辆自组网络、功率控制、车辆安全
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TP301.6(计算技术、计算机技术)
国家"863"计划基金资助项目"基于移动中继技术的车辆通信网络的研究"2007AA01Z239
2009-09-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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