基于MAS和驾驶员行为的追尾预警模型

摘要：

针对现有汽车追尾预警系统以车间距离测量作为碰撞发生的唯一决定因素的不足,提出基于MAS和驾驶员行为的追尾预警模型(MRWMB).采用MAS技术和基于Bayes决策的追尾预警算法,实现追尾碰撞概率的实时计算.仿真结果证明,MRWMB模型在预警的自主性和抗干扰方面比传统的预警系统有明显优势,预警平均性能提高10%左右.

关键词：Agent技术、汽车追尾、行为

所属期刊栏目：35

分类号：TP242.6(自动化技术及设备)

资助基金：国家自然科学基金资助项目60702056

在线出版日期：2009-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：176-178