基于Petri网的交通控制系统建模与评估

摘要：

基于Petri网理论,提出一种对十字路口交通控制系统建模和性能评估的方法.该方法根据路口间的交通流量,计算在不同红绿灯相位差的情况下,各个路口的平均等待队列长度和平均等待时间,从而得出最优的红绿灯相位差.与通常的Petri网模型相比,该模型减少了分析的复杂性,提高了城市路网的通行能力.

关键词：Petri网、交通控制系统、建模、性能评估

所属期刊栏目：34

分类号：N945(系统科学)

在线出版日期：2008-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：8-10