一种分离加速度变量的直升机动力学仿真方法

摘要：

针对直升机旋翼/机体耦合动态响应仿真中,定义加速度符号变量计算时间过长的问题,采用从变量矩阵中分离加速度变量的方法,分别计算动力学模型中的加速度系数矩阵和非加速度向量,实现快速的响应迭代求解.对比两种不同仿真方法的计算用时发现,分离加速度变量的方法计算用时仅为定义符号变量方法的 1‰,可快速为直升机旋翼故障仿真研究提供大量数据样本.以旋翼气动不平衡为例,采用上述仿真方法对旋翼/机体耦合动态响应进行仿真,结果表明上述方法能很好地模拟旋翼不平衡对旋翼/机体耦合动态响应的影响,经分析发现的影响规律可用于旋翼不平衡故障诊断研究.

关键词：分离、加速度、直升机、旋翼机体耦合、动态响应

所属期刊栏目：40

分类号：V275+.1(各类型航空器)

在线出版日期：2023-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：78-81