相似理论在航空发动机总体性能仿真中的应用

摘要：

以相似理论为指导研究了外界大气温度、飞行高度和飞行马赫数变化时对发动机总体性能参数的影响,并进行了各换算参数的变化曲线研究.结果表明构建的模型发动机换算燃油流量的最佳6指数为0.67,该值和发动机型号相关,具体的发动机需要单独优化;同时发现,对于温度参数来讲,即使是同一款发动机,不同截面处的换算温度的最佳θ指数也不一致.通过七个初猜值的相似换算值与换算低压转速的变化规律研究,发现在保持飞行马赫数不变的情况下换算参数的曲线离散性较小,仿真计算中以飞行马赫数为参变量构造多条初猜值曲线,保证迭代计算初值的合理性,能较好的降低迭代次数,提高数字仿真速度.

关键词：航空发动机、相似理论、换算参数、总体性能

所属期刊栏目：40

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：四川省教育厅自然科学项目;中国民用航空飞行学院科学研究重点基金

在线出版日期：2023-03-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：79-84