基于差分天牛须算法的PEMFC阴极过氧比控制

摘要：

氢燃料电池的输出功率和效率受空气供给系统影响.控制过氧比能有效解决因供给系统非线性、响应慢所导致的"氧饥饿或氧饱和"问题.传统的PID控制难以满足过氧比的快速稳定调整要求.建立了燃料电池空气供给系统的simulink模型,并提出了一种差分天牛须优化算法(DEBAS),通过对目标函数、变异算子、交叉算子等改进后再引入天牛须算法来提高差分算法的全局寻优能力和收敛速度.通过MATLAB平台分别用标准PID控制与标准差分算法和差分天牛须算法的PID控制进行仿真.仿真结果表明,基于差分天牛须算法的PID控制系统具有较强的鲁棒性、超调量小、较快的响应速度以及较小的静态误差,表明了差分天牛须算法在燃料电池过氧比控制方面的可行性.

关键词：燃料电池、过氧比、差分算法、天牛须算法、仿真

所属期刊栏目：39

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：山西省揭榜招标项目;山西新能源汽车产业咨询项目

在线出版日期：2023-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：70-75,308