基于后向和多前车效应的跟驰建模及仿真

摘要：

为了能够较为准确地刻画V2V(Vehicle to Vehicle)环境下车辆间的跟驰行为特征,同时提高其在运行过程中的稳定性,在OV模型和FVD模型基础上,综合考虑相邻后车及多前车效应下的优化速度和速度差等因素,提出具有后向和多前车综合效应的跟驰模型.对所建立的跟驰模型进行线性稳定性分析,推导出模型的临界稳定性条件,进而分别讨论了不同参数取值对模型稳定性的影响,最后基于Matlab进行了相应的数值仿真验证.仿真结果表明,模型中各影响系数在允许范围内的取值越大,模型的稳定区域也相应扩大,车辆可以在更大范围内平稳行驶;模型的抗扰能力更强,在运行过程中能够自行消散微小扰动,证明模型具有较高的稳定性,能够全面的描述V2V环境下交通流所呈现出的运行规律.

关键词：微观交通流、跟驰模型、稳定性分析、数值仿真

所属期刊栏目：39

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金;山东省交通厅科技项目;山东交通大学登山计划

在线出版日期：2022-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：161-166