交通事故约束下车辆通行最优调度模型仿真

摘要：

城市道路交通主干道发生事故时,车道发生堵塞,道路通行受到严重影响,尤其会延长货物运输时长.为了避免交通事故发生后车辆长时间排队问题,需及时调度各个方向车辆.但是由于车辆行驶的路线具有交叉性,通行调度难度较大.为此构建交通事故约束下车辆通行最优调度模型.结合交通事故因素和驾驶员自身特征因素,构建车辆通行调度模型,利用自适应遗传算法和模拟退火算法提高全局和局部寻优能力.采用优化后算法求解车辆通行调度最优模型.实验结果表明,所构建模型调度下车辆行驶到目的地的总距离更短,生成最优调度路径时迭代次数低于30次,耗时不超过10min.

关键词：交通事故约束、车辆通行、最优调度模型、模拟退火算法、自适应遗传算法

所属期刊栏目：39

分类号：TP18(自动化基础理论)

在线出版日期：2022-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：140-143,149