基于自回归模型的车载雷达抗干扰方法研究

摘要：

随着高级驾驶辅助系统的发展,毫米波雷达被广泛应用于汽车上,但随着道路上的雷达越来越多,雷达抗干扰也成为一个研究热点.线性调频连续波雷达之间的相互干扰可以分为交叉干扰和平行干扰,交叉干扰会使得本地噪声增加,降低目标的信噪比进而影响目标检测,平行干扰会产生虚假目标,但是出现的概率比较小.为了解决交叉干扰带来的影响,提出了自适应阈值和自回归模型相结合的方法,首先使用自适应阈值进行干扰检测,然后应用自回归模型恢复干扰点的采样值.仿真结果显示,上述方法在提高目标信噪比的同时也能够降低旁瓣的影响,并且在多干扰源情况下依然能够起到良好的干扰抑制效果.

关键词：调频连续波雷达、干扰抑制、自适应阈值、自回归模型

所属期刊栏目：39

分类号：TN955

资助基金：国家自然科学基金;广西自然科学基金项目;广西重点研发计划项目

在线出版日期：2022-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：135-140,174