逐级加荷条件下公路路基沉降变形监测仿真

摘要：

传统方法未能考虑计算土体固结度与沉降应力,导致公路路基沉降变形监测精准度低、监测效果差,影响公路建设的施工进度.提出逐级条件下公路路基沉降变形监测的方法.首先引入屈服准则构建理想弹塑性本构模型,分析逐级加荷下增量应力的途径,使监测更加稳定;采用自动网格划分法对公路路基进行有限单元网格划分,建立有限元分析模型,再通过上述模型得到公路的有限元参数、计算其固结度与沉降应力,再对沉降应力进行变换得到最终沉降量,实现公路路基沉降变形监测.实验对比结果表明,所提方法在实践中有着优秀的实时性、稳定性和准确性,并且拥有良好的监测效果.

关键词：有限元分析模型、固结度与沉降应力、屈服准则、弹塑性本构模型、应力应变关系

所属期刊栏目：38

分类号：TU44(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2021-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：88-92