10.3969/j.issn.1006-9348.2021.06.018
逐级加荷条件下公路路基沉降变形监测仿真
传统方法未能考虑计算土体固结度与沉降应力,导致公路路基沉降变形监测精准度低、监测效果差,影响公路建设的施工进度.提出逐级条件下公路路基沉降变形监测的方法.首先引入屈服准则构建理想弹塑性本构模型,分析逐级加荷下增量应力的途径,使监测更加稳定;采用自动网格划分法对公路路基进行有限单元网格划分,建立有限元分析模型,再通过上述模型得到公路的有限元参数、计算其固结度与沉降应力,再对沉降应力进行变换得到最终沉降量,实现公路路基沉降变形监测.实验对比结果表明,所提方法在实践中有着优秀的实时性、稳定性和准确性,并且拥有良好的监测效果.
有限元分析模型、固结度与沉降应力、屈服准则、弹塑性本构模型、应力应变关系
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TU44(土力学、地基基础工程)
2021-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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