电动汽车混合电源系统及其能量管理策略研究

摘要：

对蓄电池-超级电容混合电源的研究,是电动汽车研究领域中的热点.针对电动汽车续驶里程短,蓄电池寿命较短等问题,对电动汽车电源系统的控制策略进行研究.为了合理的控制两者的功率输出,使电动汽车更高效的运行,详细分析电动汽车混合电源系统运行模式,利用蓄电池能量密度较高,超级电容功率密度较高的特点,提出功率电流控制超级电容和双闭环控制蓄电池相结合的混合功率分配策略.在MATLAB/simulink仿真环境下对电动汽车混合电源以及所提出的控制策略仿真,仿真结果表明:超级电容电流能够准确跟随大功率需求时的参考电流,超级电容起到了辅助电源的作用,减少了蓄电池大电流冲击以及充放电次数,所提出的控制策略能合理分配蓄电池和超级电容的出力.

关键词：电动汽车、蓄电池、超级电容、功率分配策略

所属期刊栏目：38

分类号：TM743(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：山西省自然科学基金201701D121134

在线出版日期：2021-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：104-108