采用多齿肋片的电机控制器散热器设计分析

摘要：

电机控制器作为纯电动汽车的控制核心,其散热性能直接影响到驱动系统的可靠性.以某MOS多管并联的电机控制器样机为研究对象,将原设计的光滑肋片替换为多齿肋片结构,以MOS管芯片温升和肋片散热器重置为评价指标,对原散热器结构进行改进设计,并进行CFD数值分析.结果表明,相对于原设计的光滑肋片,多齿肋片结构增加了对流散热的表面积和换热系数,使得肋片的散热能力得到了提升.通过改变肋片数量、小齿的几何尺寸及位置分布,在不高于原设计的芯片温升的前提下,最优设计方案的肋片散热器重量轻化了 6.41％.

关键词：电动汽车、散热器、多齿肋片、温升、轻量化

所属期刊栏目：38

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：天津市自然科学基金青年项目;天津市科技计划项目文中若有基金项目

在线出版日期：2021-03-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：98-101,106