履带车辆负重轮载荷的分配与平顺性仿真

摘要：

履带车辆负重轮载荷的分配是总体设计中的一项基础工作.目前,负重轮载荷的分配主要有静定和静不定方法.以某型高速履带车辆为例,采用静定方法对负重轮载荷的分配进行了设计,提出了两种负重轮载荷分配的方案,并计算了相应的悬挂静态刚度和平衡肘安装角.基于多体动力学软件RecurDyn建立了履带车辆的整车多体动力学模型,对两种负重轮载荷分配方案下车辆的平顺性进行了仿真分析.仿真结果表明,用静定方法按1、2、6轮一组,3、4、5轮一组的负重轮载荷分配方案车辆平顺性较好.

关键词：履带车辆、负重轮载荷分配、动力学模型、平顺性仿真

所属期刊栏目：37

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2020-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：104-108