不同交通流状况下车辆分布式协同调度仿真

摘要：

面对区域内不同交通流状况,进行有效的车辆调度对于缓解城市交通压力、提高道路资源利用率具有重要的现实意义.针对定时控制、感应控制和自适应控制三种车辆调度方法性能不足,导致交通拥堵指数较大的问题,研究一种车辆分布式协同调度方法.方法研究分为三部分:首先利用BP神经网络算法判别交通流状况,然后分别分析交通信号控制与交通诱导系统的工作原理,最后构建交通信号控制与交通诱导协同调度模型,实现车辆均衡分流.结果表明:与定时控制、感应控制和自适应控制三种传统调度方法相比,所提方法应用后,交通拥堵指数降低,从车辆平均延误时间、车辆平均停车次数、平均行程速度、单位时间内车流量、平均排队长度等几项指标上得以体现,由此说明本方法更能缓解交通拥堵情况,调度性能更好.

关键词：交通流、协同调度、交通信号控制系统、交通诱导系统

所属期刊栏目：37

分类号：TP69.5(射流技术（流控技术）)

资助基金：国家自然科学基金项目;浙江省自然科学基金项目;浙江省教育科学规划项目

在线出版日期：2020-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：178-182