基于特征模型的高速列车黄金分割自适应控制

摘要：

针对高速列车传统建模方法中模型参数时变、非线性、计算复杂等问题,提出了基于特征模型的高速列车黄金分割智能自适应控制方法.特征建模可以克服列车在传统建模过程中遇到的难题,将模型简化,降低模型的复杂度.利用特征建模方法,根据一般动力学模型推导建立特征模型,并采用梯度辨识算法对模型参数进行在线辨识.设计全系数黄金分割自适应控制器、PID控制器、迭代控制器,分别对列车位移、速度进行误差跟踪控制.在控制器的设计中又考虑了列车节能、乘坐舒适性等问题,并进行对比分析.仿真结果表明,黄金分割自适应控制器的控制效果更优于PID控制器和迭代控制器,也说明了特征建模方法和黄金分割自适应控制方法在列车速度、位移跟踪控制中的有效性.

关键词：特征模型、黄金分割自适应控制、高速列车、迭代控制

所属期刊栏目：37

分类号：U2(铁路运输)

在线出版日期：2020-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：100-104