海空协同搜救优化模型及其改进模拟退火算法

摘要：

海上搜救由于范围广,目标位置不确定,被搜救目标生存时间有限,决定了搜救方案的复杂性.以搜救船舶及搭载直升机开展海空协同搜救为研究背景,建立了发现目标概率最大、搜索时间最短的优化模型,将模拟退火算法改进后进行求解,得到较好效果.结果 显示,当搜救船舶从100 n miles外赶往长56.5 n miles,宽40 n miles的疑似目标海域、当发现概率为81.11％时,直升机可用11.1小时完成搜索,说明所建立的优化模型和计算方法能够较好地解决海空协同搜救的方案优化问题.

关键词：交通工程、搜救方案、模拟退火算法、海事救援、直升机

所属期刊栏目：36

分类号：U676.83

资助基金：国家自然科学基金71372087

在线出版日期：2019-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：399-403