客机座舱压力系统泄漏特性优化控制仿真研究

摘要：

客机座舱压力控制系统泄漏特性优化控制用于提高改善的鲁棒性,改善客机乘坐舒适度.客机正常飞行过程中必然存在一定程度的泄漏,解决飞行状态发生变化或泄漏面积突然增加时,座舱压力与座舱压力变化速率绝对值瞬态大幅增长,超过人体正常承受范围并且需要一定的调节时间才能降到正常水平这一问题,是提升客机舒适性体验的重要环节.传统的PID控制与模糊PID控制方式不能很好的解决这一问题,利用自适应模糊PID控制方式设计的控制系统优化了物理论域到模糊论域的映射,在飞行状态发生变化及泄漏面积突然增加时具有更小的座舱压力误差与座舱压力变化速率波动、更短的调节时间及更少的气体泄漏量,具有更强的控制鲁棒性.

关键词：泄漏面积、座舱压力误差、座舱压力变化速率、飞行状态

所属期刊栏目：36

分类号：V271.4(各类型航空器)

资助基金：“十三五”民机专项项目资助

在线出版日期：2019-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：58-64,70