汽车盘式制动器制动噪声优化抑制仿真

摘要：

制动噪声会降低汽车的乘坐舒适性,损害乘员的健康,造成环境污染和影响制动的平稳性.由于制动噪声受摩擦特性、制动器结构、环境和制动工况等因素的影响,抑制制动噪声一直是难点问题.针对某SUV后轮盘式制动器出现的制动尖叫问题,利用有限元软件建立了完整的盘式制动器接触耦合有限元模型.通过试验模态分析的方法,验证了有限元模型的有效性.应用复模态分析方法预测出系统的不稳定模态.为了抑制制动尖叫,采用了在制动块背板粘贴消音片的方法,消音片的阻尼采用瑞利阻尼来进行描述.在不同摩擦系数下,分析了消音片粘贴位置和阻尼层厚度对制动噪声的影响.仿真结果说明:消音片粘贴位置和阻尼层厚度对制动噪声有重要影响,其中两侧粘贴消音片且阻尼层厚度为0.30mm时抑制噪声的效果最好.

关键词：盘式制动器、复模态分析、制动尖叫、消音片、瑞利阻尼

所属期刊栏目：36

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：中国汽车产业创新发展联合基金重点项目U1564213

在线出版日期：2019-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：171-175