协同式道路交叉口防碰撞模型仿真研究

摘要：

城市交通中,道路交叉口作为车辆汇集、转弯和疏散的必经之地,交通态势极其复杂,是交通事故的多发区域.针对交叉口安全问题,在不牺牲城市道路交叉口通行效率的基础上,建立协同式防追尾碰撞模型和防侧碰撞模型,确定模型输入输出参数.同时,利用Matlab的Simulink模块将模型转换为逻辑图进行求解,结合Prescan软件搭建的协同式交叉口仿真平台,通过改变输入参数进行仿真并对比分析.结果表明,模型对于通过交叉路口车辆控制的过程是趋向于高效且安全的,可降低交叉口碰撞的概率,且可通过车辆中油门开度和相应车辆扭矩关系判断车辆行驶状态,从而验证模型防碰撞过程及应用可行性.

关键词：交通安全、协同通信、道路交叉口、防碰撞模型、最小安全距离

所属期刊栏目：35

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金SWJ-TUA0920502051307-03;高等学校博士学科点专项科研基金P05413113613002;国家级大学生创新创业训练计划201710613047

在线出版日期：2018-12-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：161-165,201