高速铁路列车运行方案图优化编制研究

摘要：

针对高速铁路列车运行方案主要凭人工经验编制的问题,以最大程度方便旅客出行为基础,将旅客的出发时间与到达时间满意度最大作为优化目标,构建高速铁路列车运行方案图优化编制模型.设计了结合模拟退火选择机制的列车运行方案图编制优化算法,避免目前相关问题求解中存在的人工经验依赖程度较高,搜索能力差而难以获得可行解等缺陷.最后以京沪高速铁路实例进行仿真验证.结果显示,北京南站始发列车集中在上午和下午两个高峰时段,旅客满意度较实际运行方案有了较大提高.

关键词：高速铁路、运行方案图、模拟退火算法、旅客满意度

所属期刊栏目：35

分类号：U41(道路工程)

资助基金：国家重点研发计划课题2017YFB1200702;国家自然基金项目61403317,61703351;中国铁路总公司科技研究计划项目2016X006-D;四川省科技计划项目2017ZR0149,2017BZ0007,2018RZ0078;成都市软科学研究项目2017-RK00-00028-ZF,2017-RK00-00378-ZF;四川省高等学校数值仿真重点实验室四川内江研究基金资助项目2017KF001;内江师范学院计算数学重点学科0403101

在线出版日期：2018-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：214-218,471