重载机车动态轴重转移补偿仿真研究

摘要：

重载机车在实际运行中,如果轴重转移过大会造成减载轴空转,从而影响机车整车牵引力的利用率.为了解决上述问题,提出了一种重载机车动态轴重转移的补偿方法,对重载电力机车牵引控制策略进行优化.在传统粘着控制策略的基础上建立转矩分配机制,根据干扰观测器动态观测出的各轴粘着力,计算得到机车动态轴重转移量,进而对给定牵引转矩进行动态分配.在Simpack环境下构建轴控式B0-B0四轴重载机车模型,基于Simpack-Madab联合仿真平台对补偿前后的轴重转移状态进行对比分析.结果表明,上述方法可以使机车各轴空转率基本相同,有效提高了整车的粘着利用率.

关键词：重载机车、轴重转移补偿、联合仿真

所属期刊栏目：35

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2018-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：115-118