运输航空业减排节能规划目标控制研究

摘要：

研究运输航空业减排节能目标控制问题.通过对运输航空业能源结构的分析,选择综合能耗作为减排节能规划目标,对其进行合理预测进而有效控制,来满足国家对企业能耗控制和用能决策的需要.运输航空业综合能耗历史数据具有非线性、非平稳等特点,而传统预测方法都是单纯的基于历史能耗数据的趋势外推,对数据的平滑性要求比较苛刻,并未考虑国民生产总值和在役机队架次等多种因素的影响,导致预测的准确性和精度不高.因此,针对上述问题构建了改进能源弹性系数和支持向量回归两种预测模型,从宏观趋势和具体因素两个角度,对其进行因果测算.仿真结果表明,预测模型的精度和准确性相对比较高,两种方法交叉检验后得到合理的减排节能规划目标.

关键词：规划目标、综合能耗、改进能源弹性系数、支持向量回归、预测

所属期刊栏目：35

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家科技支撑计划项目2012BAC20B03;民航局节能减排专项项目DPDSR0010;国家重点基础研究发展计划项目2010CB955401;民航局科技基金项目MHRD 201121

在线出版日期：2018-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：36-40