复合式直升机旋翼/机身干扰流场数值计算

摘要：

复合式直升机是增加直升机最大飞行速度的一种有效方法,但和传统直升机相比,其旋翼与机身之间存在更为严重的气动干扰.基于结构运动嵌套网格技术,通过求解雷诺平均N-S方程,建立一套适用于复合式直升机流场计算的数值模拟方法.通过构造两种不同构型的复合式直升机作为算例,研究了不同飞行状态下复合式直升机旋翼/机身的干扰气动特性.研究结果表明,带有辅助机翼的机身对旋翼功率系数的影响优于常规机身;在小速度前飞时共轴旋翼比单旋翼对机身的影响大;在高速前飞时,旋翼对机身的干扰较弱.

关键词：复合式直升机、旋翼/机身、嵌套网格、数值模拟、流场

所属期刊栏目：35

分类号：V271.4(各类型航空器)

在线出版日期：2018-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：31-35,86