发动机部件工控组态软件运行温度补偿仿真

摘要：

对发动机部件工控组态软件温度的补偿,能够有效控制发动机的稳定运行.对工控软件进行温度补偿,需要对软件温度拐点进行计算,对温度补偿决策机制进行确定,完成工控组态软件运行温度的补偿.传统方法对运行温度采样数据进行滤波,计算曲线的拐点,但忽略了对温度补偿决策机制的确定,导致其实现效果不理想.提出基于低通数字滤波的发动机部件工控组态软件温度补偿方法,通过分析发动机部件工控组态软件的动态特征,确定软件的谐振频率,并对软件运行温度有最大影响的弹性系数进行计算,实现工控组态软件运行的动态特征分析,对温度补偿数字滤波器进行设计,对发动机部件工控组态软件运行温度的拐点进行计算,确定软件运行温度补偿决策机制,提高温度补偿的效果.实验结果表明,所提方法温度补偿的效果较好,且补偿的及时性较高,温度补偿后软件的运行状态稳定.

关键词：发动机、工控组态软件、温度补偿

所属期刊栏目：35

分类号：TP212(自动化技术及设备)

在线出版日期：2018-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：200-203,252