轮毂电机矢量控制仿真研究

摘要：

在要求高性能、低噪音的电动汽车应用中,往往采用矢量控制,可以降低电机的转矩脉动和噪音,但控制效果取决于转子位置信息的精确程度.由于霍尔传感器无法提供精确的位置信息,所以基于霍尔传感器的矢量控制难以实现.为了解决这一问题,针对霍尔传感器和电动汽车的特殊性,提出了一种新型的复合控制策略.通过MATLAB/SIMULINK仿真和验证,结果表明,复合控制策略可以实现电动汽车轮毂电机的矢量控制,具备较好的动态性能,能够很好地满足电动汽的性能要求.

关键词：霍尔传感器、信号插补、轮毂电机、方波控制、矢量控制

所属期刊栏目：34

分类号：TM743(输配电工程、电力网及电力系统)

在线出版日期：2017-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：141-145,198