空域扇区动态通行能力评估模型

摘要：

为了提高危险天气下空域扇区利用率,减少航班延误,对扇区动态通行能力模型进行研究.首先,根据影响扇区的因素,阐述静态和动态通行能力的概念,综合扇区结构、偏置运行及管制员负荷,建立扇区静态通行能力模型,其中管制员负荷使用Tobii X2-60眼动仪测量.然后,针对危险天气等动态因素的影响,通过空域受阻率、绕飞时间、附加管制时间量化危险天气的影响程度,改进静态模型,建立绕飞条件下的扇区动态通行能力模型.通过三亚区域算例分析,改进模型可以有效反映扇区动态通行能力,结果与实际运行相符.

关键词：管制扇区、动态通行能力、评估模型、眼动实验

所属期刊栏目：34

分类号：N945.12(系统科学)

资助基金：国家自然基金与民航联合资助项目U1333108

在线出版日期：2017-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：61-65