发动机冷却散热器匹配选型优化设计仿真

摘要：

研究汽车发动机冷却系统散热器选型优化,针对散热器在保证具有足够的散热性能的前提下,要求其体积小、耗材少及效率更高等造型设计难点,提出了一种基于AMESim的发动机冷却系统建模仿真方法.利用AMESim软件建立了冷却系统主要元件子模型,给出了完整的发动机冷却系统模型及模型中的主要参数.在高温低速爬坡的极限工况下,选定散热器芯体的长、宽、厚及管排数等结构参数作为决策变量,对多组散热器匹配的冷却系统进行冷却能力检验及仿真验证.仿真结果表明,建立的模型可得出散热器芯子结构最优参数范围,为散热器选型及造型优化设计提供准确理论指导.

关键词：冷却系统、散热器选型、建模、仿真

所属期刊栏目：34

分类号：U464.138(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金61164007;黔科合重大专项字20146004;黔教合KY字[2014]226;横向课题模块化车用散热器20141015;贵州大学研究生创新基金研理工2015023

在线出版日期：2017-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：177-181