高速铁路行车指挥系统信息检测仿真研究

摘要：

对高速铁路行车指挥系统信息进行准确检测,可以保证高速铁路的行车安全.进行行车指挥系统信息检测时,应对指挥信息网络统计特征的特征量进行提取,并分析高速铁路行车指挥网络整体运行规律,利用运行规律进行信息检测,而传统方法利用局部模块度值最大的节点集合作为训练样本,对指挥系统进行信息检测,但不能准确提取统计特征的特征量,不能对行车规律进行分析,存在理论性差、信息检测误差大等问题.提出一种改进复杂网络理论的高速铁路行车指挥信息检测方法.上述方法先获取列车运行状态和当前位置、运行速度和列车运行调度控制之间的关系,求取其关系映射函数,根据复杂网络理论将各级指挥机构和通信设备抽象成节点,描述指挥信息网络统计特征的特征量,计算出高速铁路行车指挥信息网络整体的演化规律,以计算的结果为依据完成对高速铁路行车指挥信息检测.仿真结果表明,改进方法可以有效地保障高速铁路行车安全正点运行.

关键词：高速铁路行车、指挥、信息检测

所属期刊栏目：34

分类号：E917(军事技术基础科学)

资助基金：国家自然科学基金61403317,61273242;中国高速铁路总公司科技研究计划项目2015X008-B,2014X004-D

在线出版日期：2017-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：168-171