关于电动汽车动力电池能量转移均衡控制设计

摘要：

由于动力电池受材料、生产工艺、环境温度等因素影响,电池组在使用过程中会发生电压不一致的现象,并且会逐渐的加大,会引起部分电池过充和过放,从而导致电池组无法进行正常的工作.结合经典的Buck-Boost变换器原理对成组动力电池提出了一种新型双层能量转移的均衡控制策略,对均衡过程进行分析,并说明了MCU输出的PWM脉冲对MOSFET受控场效应管进行控制的过程.在MATLAB环境下采用SIMULINK/SimPowerSystem工具箱搭建均衡控制仿真系统,分别对成组的2节动力电池和6节动力电池进行仿真,以电压差值的大小作为动力电池均衡判断标准,验证了采用Buck-Boost双层能量转移的均衡控制策略的有效性.

关键词：均衡控制、动力电池、升降压型变换器、系统仿真、能量转移

所属期刊栏目：34

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：重庆市教委科学技术研究项目KJ1104004

在线出版日期：2017-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：147-150,252