特种车辆柴油机喷气燃料燃烧节能设计研究

摘要：

针对特种车辆可能出现的燃料短缺问题,为了快速有效预测车辆柴油机燃用喷气燃料后缸内喷雾、燃烧及发动机性能的变化,建立了特种车辆柴油机燃用柴油和航空煤油的缸内燃烧模型.上述模型针对喷气燃料与柴油之间理化性质的差别,利用喷雾试验结果对KH-RT破碎子模型进行了标定,同时耦合了针对不同燃料的不同化学反应动力学机理,具有较高的仿真精度.计算结果表明,相比柴油,柴油机燃用航空煤油喷雾破碎过程中雾化质量提高;燃烧过程中缸内滞燃期缩短,放热率峰值下降;柴油机燃用航空煤油相比燃用柴油功率略有下降,油耗率相当.综合考虑发动机的动力性、经济性、机械负荷及热负荷,喷气燃料在燃料短缺的紧急情况下可替代柴油作为特种车辆的应急代用燃料使用.

关键词：柴油机、喷气燃料、燃烧、数值仿真

所属期刊栏目：34

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：军队科研基金项目2014CJ10

在线出版日期：2017-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：133-137