网络通信节点排队分配策略研究

摘要：

网络通信节点排队分配策略可以有效的提升网络节点传输效率,缓解网络拥堵.然而,由于网络节点强耦合,信息包规模较大且往往缺乏传输路径的拥堵态势信息.当某个信息包将被传送的下一个节点严重拥堵的时候,传统先进先出策略并非最优选择,往往容易加剧拥堵.为了进一步提升网络传输性能,采用了网络交通信息研究节点排队动态分配策略.对于网络节点中排队的信息包,假若其剩余传输路径中所有节点队列中正在等待的信息包总数越少,上述信息包被分配较高优先级的概率越大.在BA网络中实验证明,相比于传统先进先出的排队策略,在网络拥堵态时,所提动态优先级分配策略可以显著改善传输率、平均传输和等待时间比与系统吞吐量等网络传输性能均有提高.

关键词：网络交通信息、排队优先级、拥堵

所属期刊栏目：33

分类号：TP202+.7(自动化技术及设备)

资助基金：国家自然科学基金资助项目61221061;国家自然科学基金民航联合基金U1433203,U1533119

在线出版日期：2017-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：311-315