船用增压锅炉汽包水位的多模型滑模预测控制

摘要：

针对船用增压锅炉汽包水位非线性、时变和环境不确定性带来的控制难点,传统控制方法很难取得很好的控制效果,采用预测控制基本原理,将滑模变结构控制和预测控制相结合,利用局域点线性化的方法确定汽包水位的预测模型,得到了多模型滑模变结构预测控制策略.仿真结果表明,在变负荷情况下船用增压锅炉汽包水位的多模型预测控制策略实现了系统的快速控制.滑模变结构的强鲁棒性改善了预测控制特性,解决了汽包水位非线性不确定性的控制难点,且具有很好的鲁棒性.

关键词：船用增压锅炉、汽包水位、滑模变结构、预测控制、多模型、反馈线性化

所属期刊栏目：33

分类号：TP29(自动化技术及设备)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金项目DL11BB34;黑龙江省博士后资助经费LBH-Z12010

在线出版日期：2016-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：366-370,428