城市区域单向改造交通运行效益仿真分析

摘要：

针对传统的单向交通研究中存在只考虑方案优化或评价的问题,提出了先完成单向改造方案优化后完成评价的仿真方法.首先选取符合单向改造要求的城市区域作为研究对象,对比分析顺时针和逆时针两种单向交通的组织方式,然后结合区域公共交通实际设置逆向公交车道,选择晚高峰时段仿真分析了单向改造前后动态交通网络的运行效率.仿真结果表明通过合理组织单向改造、逆向公交车道设置及交叉口时空资源的优化设计,主要路段的交通运行状况明显改善,区域机动车平均运行速度提高了大约17.8％,机动车平均延误降低了大约11.8％,验证了单向改造优化方案的有效性.

关键词：交通工程、单向交通、微观交通仿真、速度、延误

所属期刊栏目：33

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金项目51508315;山东省自然科学基金项目ZR2014EL036,ZR2015EL046;山东省高校科技计划J12LI02

在线出版日期：2016-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：138-141,216