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10.3969/j.issn.1006-9348.2016.08.034

增程式电动汽车动力系统匹配优化研究

引用
针对增程式电动汽车研发过程中动力系统匹配及传动系统优化问题,以动力性指标和续驶里程为设计依据,对动力系统主要参数进行匹配,并利用遗传算法对传动系速比进行优化.通过Matlab/Simulink软件平台搭建定能量管理策略,AVL-Cruise软件建立整车仿真模型,为尽可能覆盖市区和市郊可能出现的工况,采用三种循环工况以及等速行驶工况,对匹配优化前后的动力系统进行动力性和续驶里程的联合仿真分析.结果表明,传动系统优化后可以降低能量消耗,匹配的动力系统参数合理,可满足该车的动力性及续驶里程要求,提高运行效率.

增程式电动汽车、动力系统、匹配、优化

33

TH16;U462;TH391.9

山西省自然科学基金项目2013011041-3

2016-10-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

163-167

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1006-9348

11-3724/TP

33

2016,33(8)

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