增程式电动汽车动力系统匹配优化研究

摘要：

针对增程式电动汽车研发过程中动力系统匹配及传动系统优化问题,以动力性指标和续驶里程为设计依据,对动力系统主要参数进行匹配,并利用遗传算法对传动系速比进行优化.通过Matlab/Simulink软件平台搭建定能量管理策略,AVL-Cruise软件建立整车仿真模型,为尽可能覆盖市区和市郊可能出现的工况,采用三种循环工况以及等速行驶工况,对匹配优化前后的动力系统进行动力性和续驶里程的联合仿真分析.结果表明,传动系统优化后可以降低能量消耗,匹配的动力系统参数合理,可满足该车的动力性及续驶里程要求,提高运行效率.

关键词：增程式电动汽车、动力系统、匹配、优化

所属期刊栏目：33

分类号：TH16;U462;TH391.9

资助基金：山西省自然科学基金项目2013011041-3

在线出版日期：2016-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：163-167