铁路旅客列车运行图始发方案优化设计

摘要：

为了提高铁路运输部门编制列车运行图始发方案的可实施性,可优化列车运行图的整体布局.以客运站到发列车的到达、始发时间域最方便为目标,车站到发线能力为约束,建立旅客列车始发方案数学优化模型.针对传统智能算法在求解上述问题易陷入局部最优的缺陷,采用动态启发式信息策略的改进蚁群算法进行求解.以列车发到时间域方便旅客程度为优化的准则确定蚂蚁转移概率,并在信息素更新策略中引入最大最小蚂蚁系统,改善算法的正负反馈机制,避免陷入局部最优.仿真结果表明,改进算法在优化性能上有较大改进,可为旅客列车运行方案编制问题提供有效解决方案.

关键词：旅客列车运行方案、时间域、到发线能力、动态启发式信息、改进蚁群算法

所属期刊栏目：33

分类号：N945.12(系统科学)

资助基金：国家自然科学基金61403317,61273242,60776826;四川省科技厅软科学计划项目2015ZR0141;中央高校基本科研业务费专项资金资助2682015CX043;中国铁路总公司科技研究计划项目2015X008-B,2014X004-D

在线出版日期：2016-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：175-178,195