四轮驱动电动汽车性能仿真与实验研究

摘要：

针对四轮驱动电动汽车性能优化问题,为提高电动汽车的动性能,减少污染,对动力系统各部件的参数进行选择及匹配,是设计中的重点.采用汽车动力学分析确定既要满足可行性又要具有良好的可靠性.采取建模仿真与实验相结合,参照某单轴驱动电动样车,对四轮轮毂电机电动汽车的动力系统进行匹配计算;利用Crusie分别建立了样车及轮毂电机电动汽车模型.样车实验数据与仿真结果表明,模型参数匹配合理,四轮驱动电动汽车动力性能优于单轴驱动电动汽车.

关键词：轮毂电机、仿真、参数选择与动力匹配

所属期刊栏目：33

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划CIT&TCD20130328;北京市教委科研基地建设项目PXM2014_014224_000065

在线出版日期：2016-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：166-170