底部结构对飞行器阻力特性的影响

摘要：

为优化底部形状减小底部阻力,研究底部流场结构对超声速飞行器的阻力特性影响,采用计算流体动力学方法,建立了雷诺平均NS方程数值求解方法.通过与实验数据比较,验证了方法的可靠性,对含圆柱尾部、船尾的典型飞行器在不同马赫数和攻角下进行数值仿真.仿真结果表明:船尾设计具有减阻效果,且升阻比优于圆柱尾部.攻角变化对底部流场结构影响显著.飞行器的升力系数、阻力系数、升阻比及俯仰力矩系数,随攻角增加而增大.随马赫数增加,飞行器头部压力升高,底部压力降低,导致总阻力、底部阻力增大,然而,由于动压增大,使得相应的总阻力系数及底阻系数随之减小.计算分析为飞行器底部设计和优化提供了参考.

关键词：底部流动、超声速飞行器、阻力特性

所属期刊栏目：33

分类号：V211.3(基础理论及试验)

资助基金：中国航天科技集团公司航天科技创新基金CALT-16

在线出版日期：2016-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：105-110,151