车载自组织网络通信性能优化研究与仿真

摘要：

建立良好的车载自组织网络通信机制,可以提高车载自组织网络通信性能.当车辆高速行驶或车辆移动区域受限时,会切断车辆之间的通信过程,降低了通信网络的安全性,导致车载自组织网络中链路层、网络层以及应用层的安全信息泄露,传统方法的车载自组织网络通信终端处理能力差,无法解决车辆通信安全低的情况下链路层、网络层以及应用层所出现的安全方面问题,不能保证良好的车载自组织网络通信状态.提出一种多路秘钥协商的车载自组织网络通信优化机制,计算出车载物联网传感器节点能量消耗最大化值,通过能量消耗最大化值建立车载自组织网络层叠协同路由交互体系.并以此体系为基础,建立一种用于车载自组织网络通信的多层链路传输网络机制,通过此机制的多路车辆通信方法及车辆通信密码设置,实现车载自组织网络通信的优化.仿真结果表明,采用提出的方法进行车载自组织网络通信,耗时短,安全性高.

关键词：自组织、自组织网络通信、优化机制

所属期刊栏目：33

分类号：TP391(计算技术、计算机技术)

资助基金：开封市2014年工业科技攻关项目1401013

在线出版日期：2016-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：336-339