实验关于汽车空调温度系统优化控制仿真研究

摘要：

汽车空调系统具有明显的非线性时变性和滞后性,采用传统的PID控制难以及时作出相应调整.根据传统PID控制理论,以一阶惯性纯滞后的汽车空调系统为例,将Smith算法和模糊控制算法与传统的PID控制策略相结合,减小了系统的超调量,增强了系统的稳定性.同时根据结合后的算法响应时间延长的缺陷,对原有Smith-Fuzzy-PID算法进行改进,即在控制量输出前加上一层专家PID控制,提出了一种改进的Smith-Fuzzy-PID算法.对三种控制器仿真结果的比较表明,改进Smith-Fuzzy-PID算法在减小超调量和响应时间上均优于原有Smith-Fuzzy-PID算法,说明改进算法针对一阶惯性纯滞后的汽车空调系统可行有效.

关键词：控制、模糊专家控制、改进史密斯模糊控制、一阶惯性纯滞后系统

所属期刊栏目：33

分类号：TP399(计算技术、计算机技术)

资助基金：福建省自然科学基金2013J05088

在线出版日期：2016-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：149-154