盾构机多小齿轮和大齿轮传动动力学仿真分析

摘要：

在盾构机传动系统中多个小齿轮与大齿轮同时啮合系统的研究中,推导了各齿轮间的啮合力和扭矩计算公式,发现小齿轮和大齿轮间的啮合力和扭矩与相对位置、啮合刚度及阻尼有关.在Hertz弹性碰撞理论基础上,利用ADAMS软件仿真分析了不同工况下大、小齿轮之间的啮合力.仿真结果表明,在理想状况下各个小齿轮和大齿轮间的啮合力是相等的;然而在非理想状态下,齿轮的安装精度、小齿轮的数量、启动延迟以及工作载荷等对啮合力的影响显著.研究结果对盾构机小齿轮/大齿轮减速单元的结构设计优化和盾构机传动故障分析具有重要的参考价值.

关键词：盾构机、齿轮传动、啮合力、动力学分析

所属期刊栏目：32

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家科技支撑计划项目2012BAH09B02;高等学校博士学科点专项科研基金资助课题20120161130001;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题71275003

在线出版日期：2016-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：172-176