10.3969/j.issn.1006-9348.2015.12.026
基于停站运营的地铁车厢温度场影响数值分析
针对夏季城轨地铁列车客室空调温度舒适度投诉居高不下的问题,考虑地铁列车的频繁停靠站因素,对某地铁A型车厢温度场进行数值仿真,研究分析城轨列车停靠站时室外温度对车厢内部温度场的影响变化关系.对温度场模型的连续方程、动量方程、能量方程进行了数值计算,重点分析了地铁列车停靠站运营车门不同开启时间车室内不同监测点温度的变化影响关系,为地铁车厢进一步提高舒适性及降低温度异常投诉率提供了一定的理论依据.
停靠站运营、车门开启时间、车室温度场、数值仿真分析
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TP391.9(计算技术、计算机技术)
上海申通地铁集团研发项目JS-KY14R016;上海市研究生教育创新计划学位点引导布局与建设培育项目13sc002
2016-03-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
124-128,151