无尾桨直升机航向操纵系统气动特性分析

摘要：

针对无尾桨直升机的航向操纵系统进行气动特性分析与建模.航向操纵系统是无尾桨直升机平衡旋翼反扭矩和实现航向操纵的关键部件,气动环境较为复杂,所以研究主要集中在系统中的环量控制尾梁的气动实验及二维建模仿真分析,但考虑航向操纵系统的整体特性、针对整个系统的建模难度很大,成果很少.为综合分析航向操纵系统的气动特性,首次考虑旋翼下洗流的旋流和扭转效应,建立了包括旋翼和无尾桨直升机航向操纵系统的三维CFD计算模型.采用动量源方法模拟旋翼流场,在FLUENT中计算了无尾桨直升机在悬停状态下,航向操纵系统所能产生的侧向力随动量系数的变化趋势.结果表明,计算所得结果与试验数据吻合较好,改进建模方法能够用来仿真无尾桨直升机航向操纵系统流场,可为后续设计提供依据和参考.

关键词：无尾桨直升机、环量控制、数值仿真

所属期刊栏目：32

分类号：V271.4(各类型航空器)

资助基金：青年基金项目“无尾桨直升机环量控制系统气动分析与方案设计”XM1741

在线出版日期：2016-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：51-54,75