双直滑轨式变前掠翼机构设计方案与仿真

摘要：

研究变前掠翼飞机的翼身连动机构设计优化问题,以实现变体飞机在平直翼、前掠翼和三角翼之间自由切换.针对翼身连动机构结构复杂、稳定性差和不易控制等难题,提出了一种双直滑轨式变前掠翼身连动机构设计方案.首先,从原理上对该设计方案进行了总体概述,分析了飞机的变掠过程;其次,分析了机构中滑块的极限位置,确定了机翼前缘前掠角与主动滑块的位置之间的关系;最后,建立了数学模型,并进行了公式运算和滑块运动规律仿真.仿真结果表明:翼身连动机构设计方案可以使机翼前掠角在0 °到90 °之间自由变化,满足了变前掠翼飞机的变掠要求.

关键词：双直滑轨式、变前掠翼、机构设计、仿真、前掠角

所属期刊栏目：32

分类号：V271.4(各类型航空器)

在线出版日期：2015-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：104-108