考虑分时客流量分布的公交车节能调度

摘要：

公交车的合理调度可以最大限度的节约能源,提高公交车资源利用率.当前的车辆调度都是以已经发生拥堵为前提条件,以被动式的应对为主,模型建立以存在拥堵为前提条件,模型只是考虑了拥堵状态下的车流的流动性和不稳定性的条件,没有充分考虑拥堵前的不同时段车辆拥堵概率因素,以被动的调度方式解决问题,缺陷明显.提出了采用分时客流量分布统计预测的公交车节能调度方法.采集行车路线不同时段的乘客数量相关数据进行有效性评估和预测,进而确定需要派出的公交车形式、数量和间隔时间,在考虑时间因素下,完成车辆调度,优化调度模型.实验结果表明,利用优化算法进行公交车调度,能够极大地节约公交车能源,提高满载率和乘客的舒适度,实现公交车的最优调度.

关键词：分时客流量、公交车、节能调度

所属期刊栏目：32

分类号：F127(中国经济)

资助基金：新疆维吾尔自治区科技厅自然科学基金资助项目2012211A051

在线出版日期：2015-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：215-218,291