汽车防追尾碰撞的最小安全距离仿真研究

摘要：

为了提高防追尾控制系统预警的准确性,提高系统计算最小安全距离精确性.首先,针对行驶在同一车道的前(目标车)、后车(跟随车),建立两车的运动模型.然后,通过详细分析两车的制动过程、利用数学积分计算两车相应制动阶段的制动距离.最后,推导出最小安全距离精确计算公式.通过仿真分析,结果显示,上述方法研究的最小安全距离能有效地避免高速公路上车辆间追尾危险的发生,并能有效地提高高速公路的利用率.

关键词：防追尾碰撞、安全距离、制动过程

所属期刊栏目：31

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家科技支撑计划课题2012BAK30B04-02;安徽省教育厅自然科学重点研究项目KJ2012Z022

在线出版日期：2015-01-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：146-149,207