自动驾驶仪动特性的局部收敛变结构导引律

摘要：

针对拦截弹末制导全局收敛设计难度大等特点,在考虑导弹自动驾驶仪动态特性的前提下,提出局部收敛的变结构导引律.在设计过程中,先对局部收敛稳定性理论进行数学描述,然后将控制系统分解为两个子系统,且只考虑视线角速率的变化,使得设计过程大大简化,设计的导引律有效地克服了自动驾驶仪动态延迟对制导精度的影响.仿真结果表明,在目标做正弦机动,自动驾驶仪存在较大滞后情况下,局部收敛变结构导引律仍具有较高的制导精度.

关键词：末制导、局部收敛、自动驾驶仪动态特性、制导精度

所属期刊栏目：31

分类号：TJ765.4+3(火箭、导弹)

资助基金：航空科学基金20130142002;中国博士后科学基金2013M542002

在线出版日期：2015-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：72-75,94