某型飞机刹车系统优化问题仿真分析

摘要：

为了解决某型飞机刹车系统管路出现强烈振动的问题,对整体系统进行性能优化分析.建模过程中针对系统表现出的对管路参数敏感的特性,采用一维非恒定流动方程建立管路模型,并采用特征线法给出管路的数值解,更真实仿真管路的瞬态特性,仿真结果和试验结果基本一致.通过分析回油管路及刹车管路的长度、回油背压对系统稳定性能的影响,提出了通过改变管路特性及回油背压来改善系统稳定性能的方法;通过分析刹车伺服阀的结构特点,提出在管路及回油背压条件限制的情况下通过改变伺服阀的结构,降低系统对管路特性及回油压力的敏感度来改善系统稳定性能.仿真分析证实了两种方法的有效性,为刹车系统的优化提供了依据.

关键词：管路振动、瞬态管路模型、伺服阀结构、管路特性、回油背压

所属期刊栏目：31

分类号：TH137.9

在线出版日期：2014-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-57