基于滑移率的CVT最佳夹紧力控制研究

摘要：

研究金属带式无级变速器(V-belt continuously variable transmission,CVT)的夹紧力控制问题,对传统的安全因子的夹紧力控制策略进行改进,使改进后的CVT夹紧力更小.通过分析夹紧力与能量损失的关系,并结合金属带与带轮之间的摩擦特性,提出了基于滑移率的夹紧力控制策略.设计了滑移率控制器,建立CVT转矩传递的Simulink模型,在不同的节气门开度下,对两种控制策略进行了仿真.结果表明,基于滑移率的夹紧力控制策略,在一定程度上减小了夹紧力,提高了CVT的传递效率.

关键词：金属带式无级变速器、夹紧力控制、传递效率、滑移率

所属期刊栏目：30

分类号：U463.212(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划项目863计划2012AA111710

在线出版日期：2013-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：120-124,168