汽车整车半主动悬架模块化并联模糊控制

摘要：

针对汽车悬架复杂大系统的特点,在车辆动力学模型的基础上,研究半主动悬架系统对车身姿态的影响关系,运用模块化并联模糊控制和矩阵逆运算策略建立汽车整车半主动悬架控制系统；对不同的车身运动姿态采用不同的控制规则,设计整车车身姿态协调控制的模糊控制器.以某车型为例进行了仿真分析,结果表明,汽车整车半主动悬架模块化并联模糊控制器结构简单,并能有效抑制车身俯仰和侧倾运动,改善轮胎的接地性能,提高车辆的平顺性能.

关键词：汽车、半主动悬架、模块化控制、模糊控制

所属期刊栏目：30

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金CHD2011SY007;重庆市教委科研项目KJ120415

在线出版日期：2013-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：143-147